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昨日，交通銀行公告稱，經(jīng)該公司董事會(huì)批準(zhǔn)，將出資100億元在上海投資設(shè)立全資子公司——交銀資產(chǎn)管理有限公司(交銀資管)，該公司擬專司市場化債轉(zhuǎn)股業(yè)務(wù)，以及服務(wù)于債轉(zhuǎn)股業(yè)務(wù)的相關(guān)配套支持業(yè)務(wù)，最終經(jīng)營范圍將以監(jiān)管部門審批為準(zhǔn)。事實(shí)上，自去年11月下旬以來，農(nóng)行、工行、建行、中行先后發(fā)布公告，稱將設(shè)立資產(chǎn)管理公司，展開債轉(zhuǎn)股業(yè)務(wù)，注冊(cè)資本分別為100億元、120億元、120億元和100億元。交行此番公告也意味著五大行已全部宣告擬設(shè)專司債轉(zhuǎn)股子公司。

　　據(jù)證券時(shí)報(bào)20日消息，國泰君安銀行團(tuán)隊(duì)認(rèn)為，專營子公司或?yàn)殂y行市場化債轉(zhuǎn)股的主流模式，這是一種綜合了信息優(yōu)勢、交易效率、道德風(fēng)險(xiǎn)等因素后的安排，是平衡了效率與成本之后的現(xiàn)實(shí)選擇。具體而言，銀行和實(shí)施機(jī)構(gòu)之間的關(guān)系微妙，不能過遠(yuǎn)，否則會(huì)導(dǎo)致信息、效率的損失；也不能過近，否則會(huì)導(dǎo)致道德風(fēng)險(xiǎn)。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年10月以來，我國市場化債轉(zhuǎn)股協(xié)議簽約額已接近4000億元，涉及煤炭、鋼鐵、有色、建筑工程、交通運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域的27家企業(yè)。目前五大國有商業(yè)銀行均已實(shí)現(xiàn)債轉(zhuǎn)股項(xiàng)目零突破。

　　整體來看，由銀行來主導(dǎo)債轉(zhuǎn)股在本輪債轉(zhuǎn)股中頗為常見，“子公司設(shè)立基金”模式成為主流。如此，銀行在轉(zhuǎn)讓債權(quán)時(shí)不僅能取得較大定價(jià)話語權(quán)，也能參與到處置后收益的分享過程中。

來源：中國證券網(wǎng)